Дизайн-студия "Kinoranok". Ландшафтный дизайн

Если же потоки в противоположных направлениях неодинаковы и объем движения в одном направлении значительно больше другого, то целесообразно устанавливать число полос нечетное. Нечетное число полос может быть также на улицах с односторонней застройкой (набережные, улицы вдоль парков), когда полоса движения, примыкающая к застройке, используется для стоянки. Прочитать остальную часть записи »

В состав инженерного оборудования и архитектурного оформления улиц входят, в зависимости от их класса и назначения, в различных сочетаниях, полностью или частично, следующие основные элементы: проезжие части для движения безрельсового транспорта, полосы трамвайных путей, тротуары, разделительные полосы, посадочные площадки трамвая, мачты для подвески проводов трамвая и троллейбуса, подвески светильников, воздушных низко — и высоковольтных сетей, элементы системы регулирования движения, шкафы и киоски различного назначения, полосы зеленых насаждений, малые архитектурные формы (подпорные стенки, лестницы, монументы, фонтаны) и подземные инженерно-санитарные сети. Прочитать остальную часть записи »

Освещение городских улиц в вечернее и ночное время — один из важнейших элементов их благоустройства. Прочитать остальную часть записи »

Въезды во дворы прилегающих к улице отдельных домов и кварталов требуют специального оформления. Прочитать остальную часть записи »

Бортовые камни укладываются на полусухой бетон толщиной 15 см или же при хороших грунтах — на основание из прочного щебня толщиной 20 см. Над решетками водостоков бортовой камень устанавливают с вырубленными в нем отверстиями по размеру решеток. Прочитать остальную часть записи »