Дизайн-студия "Kinoranok". Ландшафтный дизайн

Улучшение инженерно-технического оборудования включает замену существующих типов покрытий более усовершенствованными (например, булыжных асфальтобетонными); это часто сопровождается устройством подземных водостоков взамен поверхностного водоотвода. Прочитать остальную часть записи »

В частных случаях реконструкции, когда требуется сохранить существующие отметки входов в здания, лотки проезжей части могут находиться в разных уровнях. При реконструкции магистральных улиц надо стремиться к сокращению количества перекрестков, доводя их до минимума, устранять местные сужения проезжей части, стремясь к однообразной ширине ее по всей улице.

Прочитать остальную часть записи »

Вопрос о перепланировке составных элементов улицы с изменением их ширины, переход к улучшенным типам дорожных покрытий, оборудование инженерно-транспортными устройствами решается в соответствии с требованиями современного движения и его организации. При реконструкции существующей улицы, когда ее ширина остается без изменения, выясняется, можно ли: а) увеличить пропускную способность за счет уширения проезжих частей путем переноса путей трамвая на другие улицы или за счет уменьшения ширины тротуаров; б) установить одностороннее движение при узких параллельно расположенных улицах; в) правильно организовать движение на перекрестках; г) перенести часть легкового или грузового движения на другие улицы; д) запретить стоянки автомашин и организовать их в других местах; е) придать улицам на перекрестках плавные очертания; ж) расширить тротуары за счет уменьшения ширины зеленых полос; з) устроить тоннели или путепроводы для автомобилей и пешеходов на перекрестках; и) расставить сигналы регулирования движения в местах скопления транспорта и пешеходов; к) подвесить фонари на тросах взамен существующих мачт; л) выравнять уровни лотков проезжих частей, часто расположенных на разных отметках; м) убрать столбы электропроводки и заменить ее прокладкой подземных кабелей.

Важнейшими из них являются постоянно растущее транспортное движение, необходимость высокого инженерно-технического и архитектурно-декоративного оформления, а также многие другие причины. Часто при увеличении объема и интенсивности движения существующие размеры улицы и ее элементов.

Прочитать остальную часть записи »

Для поселковых улиц I и II класса нет необходимости применять дорогостоящие типы дорожных покрытий. Здесь вполне уместны покрытия из местных материалов, отвечающие условиям транспортного движения.

Прочитать остальную часть записи »