Дизайн-студия "Kinoranok". Ландшафтный дизайн

Вопрос о перепланировке составных элементов улицы с изменением их ширины, переход к улучшенным типам дорожных покрытий, оборудование инженерно-транспортными устройствами решается в соответствии с требованиями современного движения и его организации. При реконструкции существующей улицы, когда ее ширина остается без изменения, выясняется, можно ли: а) увеличить пропускную способность за счет уширения проезжих частей путем переноса путей трамвая на другие улицы или за счет уменьшения ширины тротуаров; б) установить одностороннее движение при узких параллельно расположенных улицах; в) правильно организовать движение на перекрестках; г) перенести часть легкового или грузового движения на другие улицы; д) запретить стоянки автомашин и организовать их в других местах; е) придать улицам на перекрестках плавные очертания; ж) расширить тротуары за счет уменьшения ширины зеленых полос; з) устроить тоннели или путепроводы для автомобилей и пешеходов на перекрестках; и) расставить сигналы регулирования движения в местах скопления транспорта и пешеходов; к) подвесить фонари на тросах взамен существующих мачт; л) выравнять уровни лотков проезжих частей, часто расположенных на разных отметках; м) убрать столбы электропроводки и заменить ее прокладкой подземных кабелей.

Поэтому при существующей системе сигнализации роль различного рода убежищ — островков безопасности, защитных зон, ограждающих устройств и т. п. является весьма важной и полезной, особенно если учесть, что наиболее верное средство защиты пешеходов от опасности — полная изоляция от транспортного движения — не всегда осуществима. За исключением Киева, где на Крещатике устроены островки безопасности, а на площади Б. Хмельницкого и у Крытого рынка ограждения из труб на тротуаре, ни в одном городе эти приспособления для упорядочения и безопасности пешеходного движения не применяются. Прочитать остальную часть записи »

Границы улицы-въезда устанавливаются красными линиями по проекту планировки или реконструкции города. Прочитать остальную часть записи »