ЛАНДШАФТНЫЙ ДИЗАЙН

Особые случаи проектирования улиц

Особые случаи проектирования улицЛучше же всего в этом случае выбрать разные продольные уклоны для проезжей части и тротуаров. Тогда уклоны тротуаров уменьшатся, а переход к одним отметкам на пересечении можно будет осуществить посредством устройства ступеней.

Прочитать остальную часть записи »

Улицы на косогорах

Улицы на косогорахПри незначительной разнице отметок красных линий поперечный профиль улицы может быть решен так: 1), проезжая часть улицы делается симметричной, а тротуарам придаются разные поперечные уклоны — нижнему минимальный, верхнему — максимальный; 2) проезжая часть устраивается со смещенным гребнем в сторону более высоких отметок, а поперечные уклоны тротуаров принимаются, как в предыдущем случае. Прочитать остальную часть записи »

Заливание тротуаров

Заливание тротуаровОбычно на осваиваемой под застройку территории улицы прокладывают перпендикулярно, параллельно или под углом к горизонталям. Прочитать остальную часть записи »

Отвод воды с крыш зданий

Отвод воды с крыш зданийВодосточные трубы — очень нежелательный элемент на фасадах домов: они ухудшают фасад дома, а вода заливает тротуары. Устройство водосточных труб внутри различных элементов фасада (колонн, пилястр и т. п.) не устраняет неудобств, связанных с выпуском воды на тротуары.

Постоянное заливание тротуаров приводит к разрушению их покрытия и основания, способствует увлажнению фундаментов и вызывает сырость в подвалах и в первых этажах зданий. В зависимости от системы водоотвода заливания тротуаров можно избежать двумя способами: При открытой системе водоотвода удаление воды из водосточной трубы осуществляется по бетонному лотку, уложенному между застройкой и лотком проезжей части.

Лотки шириной 16 см, глубиной 10 см изготовляются из сборных бетонных блоков и перекрываются металлической решеткой или бетонными плитами. Съемная металлическая решетка или плиты позволяют при необходимости очищать лоток от загрязнения.

В месте сопряжения лотка с водосточной трубой укладывается специальный бетонный блок с закрытым каналом.

Разделение пешеходного и транспортного движения

Разделение пешеходного и транспортного движенияПри двусторонней застройке естественный тип поперечного профиля симметричный, с расположенными по обеим сторонам оси улицы одноименными элементами. Однако при этом следует учитывать характер застройки.

Прочитать остальную часть записи »