Дизайн-студия "Kinoranok". Ландшафтный дизайн

В зависимости от архитектурных требований подпорная стенка может иметь постоянный или переменный уклон. Прочитать остальную часть записи »

Несмотря на то, что окончательный вариант поперечного профиля улицы может быть получен только на основе анализа конкретных данных, все же существуют некоторые общие принципы, которые в основном преследуют цели: а) наиболее удобного регулирования движения; б) минимального числа пересечений линий движения на перекрестках; в) наилучшей видимости для водителей; г) изолированного движения транспорта различных видов; д) полного разделения пешеходного и транспортного движения; е) защиты пешеходов от пыли и вредных выделений транспорта; ж) разделения направлений движения; з) укрытия от палящих лучей солнца и создания обстановки для отдыха и прогулок; и) последующей реконструкции; к) целесообразного размещения подземного хозяйства; л) архитектурно-художественного оформления улицы.

Сооружение тоннелей всегда вызывает необходимость переустройства подземных сетей, а сооружение эстакады — загромождение и затемнение улиц. Прочитать остальную часть записи »

Улучшение инженерно-технического оборудования включает замену существующих типов покрытий более усовершенствованными (например, булыжных асфальтобетонными); это часто сопровождается устройством подземных водостоков взамен поверхностного водоотвода. Прочитать остальную часть записи »

Важнейшими из них являются постоянно растущее транспортное движение, необходимость высокого инженерно-технического и архитектурно-декоративного оформления, а также многие другие причины. Часто при увеличении объема и интенсивности движения существующие размеры улицы и ее элементов.

Прочитать остальную часть записи »