ЛАНДШАФТНЫЙ ДИЗАЙН

Движение составов по магистральным и подъездным железнодорожным путям

Движение составов по магистральным и подъездным железнодорожным путямТак, например, при сносе старой застройки с обеих сторон вертикальную планировку улицы проводят, определяя новые высотные отметки для застройки с одновременным коренным улучшением продольного профиля улицы. Изменение продольного профиля при этом, однако, усложняется наличием существующих подземных сетей, перекладка которых в большинстве случаев оказывается необходимой из-за срезок. Прочитать остальную часть записи »

Высотные отметки

Высотные отметкиВ случае проектирования улиц с уклоном, превышающим 4%, и при размещении зданий главными фасадами вдоль продольной оси улицы входы при длине здания более 50 м должны быть запроектированы на разных отметках. Прочитать остальную часть записи »

Городские улицы

Городские улицыПри проектировании улиц надо избегать устройства глубоких выемок и в особенности насыпей, которые для сброса поверхностных вод требуют развитой сети водостоков. Лучше всего вертикальную планировку уличной сети производить в неглубоких выемках, позволяющих легко осуществить сброс поверхностных вод с территории квартала в лотки проезжей части.

Прочитать остальную часть записи »

Решение вертикальной планировки улицы

Решение вертикальной планировки улицыВертикальная планировка улицы по методу проектных горизонталей, которые наносятся от лотков улицы, являющихся опорой для проекта вертикальной планировки. Прочитать остальную часть записи »

Вертикальная планировка улиц

Вертикальная планировка улицПроект вертикальной планировки улицы составляется в масштабе 1:500 или 1:200 и включает план, продольный профиль и поперечники на пикетах и в местах характерных точек. На плане наносятся проектные высотные отметки пересечения осей и точек изменения уклонов, стрелки, указывающие направление уклонов, их величину и расстояние, на которое распространяется уклон. Прочитать остальную часть записи »