Уширение проезжей части

Уширение проезжей частиУстранение переуплотнения потока и опасности движения пешеходов может быть достигнуто расширением тротуаров на перекрестках за счет отступа застройки от красной линии, использования полос зелени, удаления различных сооружений, загромождающих тротуары и т. п. При проектировании перекрестков следует стремиться к наиболее простой схеме взаимного пересечения и ограниченному числу пересекающихся улиц. Увеличение числа пересекающихся улиц, образующих перекресток, неизменно приводит к снижению безопасности движения. Прочитать остальную часть записи »

Прямое пересечение

Прямое пересечениеПри левом повороте вокруг центрального островка наименьший диаметр островка рекомендуется устраивать в пределах 15-30 м. Ширина проезжей части, достаточная для перестройки транспорта по направлениям, при движении вокруг островка должна быть не менее 12,0-18,0 м. Уширение проезжей части может быть проведено путем отнесения борта на ширину 2,0-2,5 м в сторону застройки и вдоль улицы за перекресток на 40-50 м. Однако уширять проезжую часть за счет ходовой части тротуаров нельзя. Уширение перекрестков может осуществляться за счет резервных полос, полос размещения элементов оборудования или соответственного отнесения красных линий застройки.

Прочитать остальную часть записи »

Проектирование перекрестков в одном уровне

Проектирование перекрестков в одном уровнеОчертание перекрестков в плане определяется системой планировки уличной сети и конфигурацией кварталов прилегающей застройки. Основные типы перекрестков — это прямоугольные, симметричные, несимметричные и Т-образные перекрестки. Прочитать остальную часть записи »

Реконструкция улицы с трамвайными путями

Реконструкция улицы с трамвайными путямиУлучшение инженерно-технического оборудования включает замену существующих типов покрытий более усовершенствованными (например, булыжных асфальтобетонными); это часто сопровождается устройством подземных водостоков взамен поверхностного водоотвода. Прочитать остальную часть записи »

Сигналы регулирования

Сигналы регулированияВ частных случаях реконструкции, когда требуется сохранить существующие отметки входов в здания, лотки проезжей части могут находиться в разных уровнях. При реконструкции магистральных улиц надо стремиться к сокращению количества перекрестков, доводя их до минимума, устранять местные сужения проезжей части, стремясь к однообразной ширине ее по всей улице.

Прочитать остальную часть записи »